Fyrstu notkun mjög frumstæðs vatnsfars má tímasetja til um 3000 f.Kr.! Hins vegar, þegar í Grikklandi til forna, voru smíðaðir trieres sem gátu siglt í Miðjarðarhafinu og urðu jafnvel tákn skipaflutninga í fornöld. Snemma á miðöldum fóru víkingar í fararbroddi í bátasmíði og siglingum og á 8. - 11. öld komust þeir til Grænlands á drakkunum sínum! Á fimmtándu og sextándu öld hröðuðust þróun bátasmíði - seglið var greinilega ríkjandi sem "framdrifsgjafi" og skipin urðu nánast úthaf. Nýjar gerðir skipa komu fram (karvellur og karavellur) sem Kristófer Kólumbus náði til Ameríku! heitir Pinta, Nina og Santa María . Á 17. og 18. öld komu fram glæsilegustu skip siglatímans - línuskipin. Frakkar eru áberandi dæmi hér Le Soleil Royal og breska HMS Victory, sem var flaggskip Horatio Nelson í Trafalgar árið 1805.
Með tímanum og tækniþróuninni á 19. öld fóru tréseglskipin að skipta út skipum úr járni og stáli, knúin gufukötlum eða síðar gufuhverflum - gufuöldin var að hefjast! Stór farþegaskip hafa komið fram í borgaralegum siglingum, frábært en hörmulegt dæmi um það Titanic . Í hersiglingum leiddi hröð tækniþróun til sjósetningar á HMS Dreadnought árið 1906 - fyrsta sanna orrustuskip sögunnar! Í fyrri heimsstyrjöldinni voru það orrustuskip og nýtt vopn - kafbátar - sem gegndu lykilhlutverki. Hins vegar, þegar í næstu heimsstyrjöld, reyndust konungar hafsins og hafsins (sérstaklega Kyrrahafsins) vera flugmóðurskip - það er að segja skip sem höfðu flugvélarnar sem voru staðsettar á þeim aðalvopnin. Sem dæmi um þessi frábæru skip - um 250 metra löng og með um 30-35 þús tilfærslu. tonn - láta japanska Akagi og bandaríska USS Essex þjóna. Á Atlantshafi gegndu kafbátum (td U-bát VII C) lykilhlutverki, sem Þriðja ríkið reyndi að knésetja Stóra-Bretland með.
Eftir 1945 voru skipsflaugar teknar í notkun, en einnig í fyrsta skipti í sögunni (á USS Long Beach) var kjarnorkuknúningur notaður. Kafbátar þróuðust líka frábærlega - úr litlum einingum vopnuðum tundurskeytum þróast þeir yfir í öfluga flugskeytaflutninga með kjarnaodda allt að 170 metra langa! Áhrifamikið dæmi eru sovésku Typhoon flokkseiningarnar. Miklar breytingar hafa einnig átt sér stað í borgaralegum siglingum. Það var þá sem fyrstu gámaskip sögunnar (t.d. Colombo Express) og stór skemmtiferðaskip eins og AIDAblu voru tekin í notkun.
Í tilboði verslunarinnar okkar finnur þú mikið af gerðum af skipum og skipum - frá fornu fari til dagsins í dag. Þeir voru framleiddir af ýmsum framleiðendum með mismunandi, frjálslega valinn mælikvarða, þökk sé þeim sem þú getur valið vöru sem uppfyllir kröfur þínar og væntingar.